روسیه ساخت کشتی ها را برای مسیر تجاری شمال و جنوب به ایران آغاز می کند < pan> روسیه ساخت کشتی ها را برای مسیر تجاری شمال و جنوب به ایرانروس آغاز می کند ، ساخت کشتی ها را برای مسیر تجاری شمال و جنوب به ایران آغاز می کند

اولین بلوک برای طبقه جدید کانتینر داخلی روسیه که قادر به حمل بار فله ای خشک نیز در کشتی سازی لوتوس ، بخشی از شرکت ساخت و ساز کشتی سازی متحد دولتی است. علاوه بر طراحی منحصر به فرد ، شرکت کشتی سازی گزارش می دهد که کشتی ها نقش مهمی در برنامه های روسیه برای کریدور حمل و نقل بین المللی شمال و جنوب خواهند داشت و اثبات این که کشتی سازی روسیه با وجود تحریم ها انجام می شود. ساخت و ساز در اولین چهار کشتی آغاز می شود که کلاس را هدایت می کنند. این رگها تقریباً 463 فوت طول اندازه گیری می کنند و دارای پرتوی 55 پا و عمق تا حدود 20 فوت هستند و حداکثر ابعاد آنها را برای انتقال کانال Volga-don به آنها می دهند. آبراه 60 مایل به طول ، که در دهه 1950 افتتاح شد ، امکان قایقرانی از سنت پترزبورگ به دریای خزر را فراهم می کند. طراحی کشتی ها توسط دفتر طراحی USC ، دفتر طراحی Vympel در Nizhny Novgorod ساخته شده است ، و آنها می گویند که این منحصر به فرد است زیرا علاوه بر ظروف ، می تواند هر نوع محموله خشک از جمله دانه ، چوب ، چوب را حمل کند ومحموله عمومی در دو نگهدارنده. این کشتی ها همچنین ظرفیت زیادی برای محموله های بزرگ خواهند داشت. این ظرفیت برای حمل و نقل رودخانه بین 5000 تن متفاوت خواهد بود ، جایی که محدود به پیش نویس تقریبی 12 فوت و 9،200 تن برای حمل و نقل دریایی است. پیشران برای کشتی ها از دو موتور دیزل با سرعت متوسط هر یک با 1200 کیلو وات و دو پروانه چرخدار با سرعت حداکثر 10 گره تشکیل شده است. همچنین دو ژنراتور دیزل کمکی از 400 کیلو وات وجود خواهد داشت که برای قدرت 60 کانتینر یخچال کافی خواهد بود. براساس اعلام وزارت صنعت ، تجارت و انرژی منطقه آستراخان ، این برنامه برای ساختن 21 کشتی برای تجارت شمال و جنوب است. مقامات گفته اند که حداقل 45 کشتی از کلاس Volga-don Max برای راهرو جدید نیاز به طولانی مدت دارد. پیش بینی می شود هر کشتی برای ساخت حدود 22 میلیون دلار هزینه داشته باشد. مقامات USC با شروع كل در تاریخ 4 ماه مه به عنوان شواهدی از قدرت کشتی سازی روسی ، آغاز این پروژه را برجسته كردند. کشتی سازی لوتوس که کشتی ها در آن ساخته می شوند یکی از 28 شرکت تابعه و همچنین شرکت کشتی سازی متحد بود که در آوریل 2022 توسط وزارت امور خارجه ایالات متحده به عنوان بخشی از موسسه دفاع روسیه تعیین شد. تحریم های اجرا شده در پاسخ به جنگ در اوکراین مانع از کار شرکت های آمریکایی ، تأمین مالی ،

یا تهیه لوازم مربوط به کشتی سازی های تحریم شده. کشتی های جدید بخشی از توافق نامه ای است که روسیه برای ایجاد تجارت در دریای خزر برجسته کرده است. این راهرو حدود 4500 مایل و پیوند به شبکه های راه آهن و جاده ایران دارد. نقطه پایانی بندر بندر عباس است و از آنجا نیز می تواند از طریق دریا به هند ادامه دهد. شاخه های این مسیر همچنین امکان ارسال محموله به آذربایجان ، قزاقستان و ترکمنستان را فراهم می کند. مقامات روسی گزارش دادند که با سهم این کشتی های جدید ، تجارت در طول این مسیر به طرز چشمگیری رشد خواهد کرد. آنها گفتند که 17 میلیون تن در طول مسیر در حال حاضر حرکت می کند ، که تا سال 2030 به 32 میلیون تن رشد خواهد کرد. اولین کشتی های جدید قرار است در سال 2024 وارد سرویس شوند. دو کشتی از کلاس در طول سال اول و دو مورد دیگر تحویل داده می شودکشتی در سال 2025.

مسیر تجاری جدید بین قاره ای < SPAN> یا تأمین منابع کشتی های مجازات شده. کشتی های جدید بخشی از توافق نامه ای است که روسیه برای ایجاد تجارت در دریای خزر برجسته کرده است. این راهرو حدود 4500 مایل و پیوند به شبکه های راه آهن و جاده ایران دارد. نقطه پایانی بندر بندر عباس است و از آنجا نیز می تواند از طریق دریا به هند ادامه دهد. شاخه های این مسیر همچنین امکان ارسال محموله به آذربایجان ، قزاقستان و ترکمنستان را فراهم می کند. مقامات روسی گزارش دادند که با سهم این کشتی های جدید ، تجارت در طول این مسیر به طرز چشمگیری رشد خواهد کرد. آنها گفتند که 17 میلیون تن در طول مسیر در حال حاضر حرکت می کند ، که تا سال 2030 به 32 میلیون تن رشد خواهد کرد. اولین کشتی های جدید قرار است در سال 2024 وارد سرویس شوند. دو کشتی از کلاس در طول سال اول و دو مورد دیگر تحویل داده می شودکشتی در سال 2025.

مسیر جدید تجارت بین قاره ای که تأمین هزینه های کشتی های مجازات شده را تأمین می کند. کشتی های جدید بخشی از توافق نامه ای است که روسیه برای ایجاد تجارت در دریای خزر برجسته کرده است. این راهرو حدود 4500 مایل و پیوند به شبکه های راه آهن و جاده ایران دارد. نقطه پایانی بندر بندر عباس است و از آنجا نیز می تواند از طریق دریا به هند ادامه دهد. شاخه های این مسیر همچنین امکان ارسال محموله به آذربایجان ، قزاقستان و ترکمنستان را فراهم می کند. مقامات روسی گزارش دادند که با سهم این کشتی های جدید ، تجارت در طول این مسیر به طرز چشمگیری رشد خواهد کرد. آنها گفتند که 17 میلیون تن در طول مسیر در حال حاضر حرکت می کند ، که تا سال 2030 به 32 میلیون تن رشد خواهد کرد. اولین کشتی های جدید قرار است در سال 2024 وارد سرویس شوند. دو کشتی از کلاس در طول سال اول و دو مورد دیگر تحویل داده می شودکشتی در سال 2025.

مسیر جدید تجارت بین قاره ای